LiFePO4 Battery 12,8V/180Ah Smart Victron | VI-BAT512118610

Batterie solaire LiFePO4 12,8V/200Ah Smart Victron

Robuste

Une batterie au plomb tombera en panne prématurément à cause de la sulfatation :

1. Si elle fonctionne en mode déficitaire pendant de longues périodes (c'est à dire que la batterie est rarement ou jamais entièrement chargée).

1. Si elle est laissée partiellement chargée, ou pire, entièrement déchargée (pour des yachts ou mobile-homes au cours de l'hiver).

Il n'est pas nécessaire de charger complètement une batterie LFP. La durée de vie s'améliore même légèrement en cas de charge partielle au lieu d'une charge complète. Cela représente un avantage majeur de la batterie LFP par rapport à la batterie au plomb.
Ces batteries présentent d'autres avantages tels qu'une large plage de température d'exploitation, une performance excellente d'accomplissement de cycle, une résistance interne faible et une efficacité élevée (voir ci-dessous).
Une batterie LFP est donc la chimie de premier choix pour des applications exigeantes

Efficiente

Pour plusieurs applications (en particulier les applications autonomes solaires et/ou éoliennes), l'efficience énergétique peut être d'une importance cruciale.
L'efficacité énergétique aller-retour – décharge de 100% à 0% et retour à 100% chargée – d'une batterie au plomb moyenne est de 80%
L'efficacité énergétique aller-retour d'une batterie au lithium-ion est de 92%.
Le processus de charge des batteries au plomb devient particulièrement inefficace quand l'état de charge a atteint 80 %, donnant des efficacités de 50% ou même moins dans le cas des systèmes solaires quand plusieurs jours d'énergie de réserve est nécessaire (batterie fonctionnant avec un état de charge de 70% à 100%).
En revanche, une batterie LFP atteindra 90% d'efficacité dans des conditions de décharge légère.

Système de gestion de batterie (BMS)

Le BMS :

1. 1. Déclenche une pré-alarme dès que la tension d'une cellule de batterie chute en dessous de 3,1 V (paramètre réglable entre 2,85-3,15V).

1. 2. Déconnecte ou éteint la charge consommatrice chaque fois que la tension d'une cellule de batterie chute en dessous de 2,8V (paramètre réglable entre 2,6-2,8V).

1. 3. Arrête le processus de charge chaque fois que la tension d’une cellule de batterie dépasse 3,75 V ou que la température devient trop élevée.

Voir les fiches techniques du BMS pour davantage de fonctions

Caractéristiques